Reprogrammation moteur Volvo C30 2.0 D3 150

01 décembre 2012

Digiservices Paris Sud est une société qui développe les performances de votre Volvo C30 2.0 D3 150 via le diagnostic moteur. En développant le couple et la puissance de votre auto Volvo, nous vous procurons plus de plaisir dans sa conduite. Notre efficacité est basée sur notre savoir-faire et sur le maniement des équipements les plus modernes dans ce domaine pour vous offrir un traitement . La reprogrammation du boîtier électronique de votre Volvo C30 2.0 D3 150 vous donnera la possibilité de jouir d’’une manière de conduire plus nerveuse, mais aussi plus économique. Cet ajustement éliminera les défauts du réglage effectué en usine. Vous pourrez alors constater une meilleure performance et une relance immédiate. Nous vous assurons notamment une économie de carburant de votre Volvo C30 2.0 D3 150. Ce résultat s’explique par la meilleure gestion des 200 cv de votre puissance modifiée et des 450 Nm du couple moteur , vous le remarquerez pleinement sur les autoroutes. Notre travail implique la modification des informations enregistrées dans le boîtier électronique de votre voiture et en fonction des spécificités de votre Volvo C30 2.0 D3 150. Les réalisations de Digiservices Paris Sud se font de façon précise et n’affectent pas la longévité du moteur de votre auto. Au contraire, puisque les 150 cv initiaux seront transformés en 200 cv et les 350 Nm du couple moteur deviendront 450 Nm.

Un service accessible dans toute la France

Dans le but de mieux répondre aux besoins des automobilistes, Digiservices Paris Sud peut intervenir partout en France et donc chez vous. Nous procédons à des évaluations précises qui établissent les spécificités de votre Volvo C30 avant de laisser notre technicien faire une reprogrammation parfaite sur votre moteur 2.0 D3 150. Écrivez-nous pour plus de renseignements ! Digiservices Paris Sud dispose de 3 types de niveaux pour la reprogrammation des auto qui pourront donc être utilisés pour les Volvo C30 2.0 D3 150. La programmation n°1 concerne les normes définies par la marque et concernant la cartographie et les paramètres de votre calculateur. Le deuxième vous donne la possibilité de compter sur une vitesse beaucoup plus élevée que celle que vous accordent les 150 cv de la puissance d’origine. Cela comprend, si besoin est, le changement de certaines pièces qui s’adaptaient normalement avec les 350 Nm du couple moteur. Et pour finir, le 3ème procédé qui concerne surtout les moteurs turbos, qui entraînera le changement de pièces internes pour atteindre une pointe de vitesse maximale.