Reprogrammation moteur Seat Exeo 2.0 TDI CR 120

01 décembre 2012

Digiservices Paris Sud dirige une entreprise qui développe l’efficacité de votre Seat Exeo 2.0 TDI CR 120 via le diagnostic moteur. Notre but est de vous procurer plus de plaisir lors de votre conduite en développant la puissance et le couple de votre véhicule Seat. Notre renommée se base sur notre passion et sur l’utilisation des outils les plus fiables de ce domaine pour vous fournir une prestation adaptée. La reprogrammation moteur consiste à mettre au point des données enregistrées dans le boîtier électronique de votre auto et en fonction des caractéristiques propres à votre Seat Exeo 2.0 TDI CR 120. Nos travaux se font de façon minutieuse et ne nuisent pas à la fiabilité du moteur de votre auto. À l’inverse, puisque les 120 cv initiaux seront transformés en 180 cv et les 290 Nm du couple moteur deviendront 400 Nm. Pour satisfaire les désirs de ses clients, Digiservices Paris Sud peut intervenir partout en France et donc chez vous. Nous vous fournissons des analyses rigoureuses qui mesurent les caractéristiques de votre Seat Exeo avant de laisser notre technicien réaliser une reprogrammation idéale sur votre moteur 2.0 TDI CR 120. Contactez-nous pour obtenir des informations supplémentaires ! La reprogrammation du moteur de votre Seat Exeo 2.0 TDI CR 120 vous donnera la possibilité de profiter d’’une conduite plus nerveuse, mais aussi plus économique. Cet ajustement gommera les imperfections du réglage d’origine. Vous pourrez alors prétendre à une meilleure performance et une relance instantanée. Nous vous assurons aussi une économie de carburant de votre Seat Exeo 2.0 TDI CR 120. Ce fait est dû à la meilleure gestion des 180 cv de votre puissance modifiée et des 400 Nm du couple moteur , vous le remarquerez pleinement sur les longs trajets à vitesse stabilisée. Digiservices Paris Sud propose trois types de niveaux pour la reprogrammation des voitures qui pourront aussi être considérées pour les Seat Exeo 2.0 TDI CR 120. La première concerne la cartographie, et les paramètres de votre moteur qui demeurent dans les standards de sécurité prescrits par le constructeur. Le second point vous permet de disposer d’’une vitesse beaucoup plus importante que celle que vous accordent les 120 cv de la puissance d’origine. Cela inclut, au besoin, le changement de certains composants qui supportaient à l’’origine les 290 Nm du couple moteur. Finalement, le 3ème point qui concerne plus particulièrement les moteurs turbos, qui entraînera le changement de pièces internes pour atteindre une pointe de vitesse maximale.