Reprogrammation moteur Peugeot Boxer 2.2 HDI 100

01 décembre 2012

Pour mieux répondre aux besoins de ses clients, Digiservices Paris Sud peut agir partout en France et donc sur votre lieu de travail. Nous vous fournissons des évaluations précises qui mesurent les spécificités de votre Peugeot Boxer avant de laisser notre équipe réaliser une reprogrammation idéale sur votre moteur 2.2 HDI 100. Pour obtenir plus d’informations, contactez-nous ! Nous gérons une compagnie qui optimise la puissance de votre Peugeot Boxer 2.2 HDI 100 via le diagnostic moteur. Notre mission est de vous procurer plus de plaisir lors de votre conduite en améliorant le couple et la puissance de votre moteur Peugeot. Notre efficacité se fonde sur notre expertise et sur le maniement des outils les plus modernes sur ce marché dans le but de vous garantir une prestation exclusive. Notre travail consiste à régler des données contenues dans le calculateur de votre auto et en fonction des spécificités de votre Peugeot Boxer 2.2 HDI 100. Les réalisations de Digiservices Paris Sud se font de manière précise et n’affectent pas l’efficacité de la mécanique de votre voiture. À l’inverse, puisque les 100 cv d’’origine seront modifiés en 125 cv et les 250 Nm du couple moteur deviendront 295 Nm. La reprogrammation du boîtier électronique de votre Peugeot Boxer 2.2 HDI 100 vous permettra de jouir d’’une conduite plus plaisante, mais aussi plus économique. Cet ajustement corrigera les erreurs du réglage effectué en usine. Vous pourrez alors prétendre à une hausse de performance et une relance immédiate. Nous vous garantissons également une baisse de la consommation de votre Peugeot Boxer 2.2 HDI 100. Ce phénomène s’explique par la meilleure gestion des 125 cv de votre puissance modifiée et des 295 Nm du couple moteur , vous l’apprécierez pleinement sur les voies rapides. Nous avons développé 3 types de niveaux pour la reprogrammation des auto qui pourront donc être considérées pour les Peugeot Boxer 2.2 HDI 100. Le premier point concerne la cartographie, et les paramétrages de votre boîtier électronique qui demeurent dans les standards de sécurité définis par le constructeur. Le second point vous donne la possibilité de compter sur une vitesse beaucoup plus élevée que celle que vous donnent les 100 cv de la puissance d’origine. Cela comprend, si nécessaire, le changement de certains composants qui s’adaptaient à l’’origine avec les 250 Nm du couple moteur. Enfin, le troisième point qui concerne surtout les moteurs turbos, qui entraînera la modification de pièces internes pour obtenir une pointe de vitesse plus élevée.