Reprogrammation moteur Peugeot 406 2.0 HDI 90

01 décembre 2012

Dans le but de satisfaire les aspirations de ses clients, Digiservices Paris Sud peut intervenir sur tout le territoire national et donc à votre domicile. Nous procédons à des évaluations précises qui mesurent les spécificités de votre Peugeot 406 avant de laisser notre technicien faire une reprogrammation idéale sur votre moteur 2.0 HDI 90. Pour avoir plus d’informations, contactez-nous ! Nous dirigeons une entreprise qui donne la possibilité d’’optimiser l’efficacité de votre Peugeot 406 2.0 HDI 90 gr’ce à la mise au point moteur. Notre mission est de vous procurer plus de satisfaction durant votre conduite en développant la puissance et le couple de votre auto Peugeot. Notre renommée se fonde sur notre passion et sur l’utilisation des équipements les plus modernes de ce marché dans le but de vous fournir un traitement . La reprogrammation du moteur de votre Peugeot 406 2.0 HDI 90 vous donnera la possibilité de jouir d’’une manière de conduire plus nerveuse, mais aussi plus économe. Cet ajustement gommera les défauts du réglage d’origine. Vous pourrez alors constater une hausse de performance et une relance instantanée. Digiservices Paris Sud vous garantit également une économie de carburant de votre Peugeot 406 2.0 HDI 90. Ce fait s’explique par la meilleure gestion des 115 cv de votre puissance modifiée et des 250 Nm du couple moteur , vous l’apprécierez largement sur les voies rapides. La reprogrammation moteur consiste à mettre au point des informations contenues dans le calculateur de votre automobile et en fonction des spécificités de votre Peugeot 406 2.0 HDI 90. Nos interventions se font de manière précise et n’affectent pas la durée de vie de la mécanique de votre auto. À l’inverse, puisque les 90 cv d’’origine seront transformés en 115 cv et les 205 Nm du couple moteur seront transformés en 250 Nm. Nous avons développé trois types de catégories pour la reprogrammation des auto qui pourront donc être étudiés pour les Peugeot 406 2.0 HDI 90. La première touche les normes définies par le constructeur et concernant la cartographie et les paramètres de votre moteur. Le second vous permet de disposer d’’une vitesse beaucoup plus importante que celle que vous donnent les 90 cv de la puissance d’origine. Cela inclut, si besoin est, le changement de certains composants qui supportaient normalement les 205 Nm du couple moteur. Finalement, le troisième procédé qui concerne plus particulièrement les moteurs turbos, qui entraînera le changement de pièces internes pour obtenir une pointe de vitesse plus élevée.