Reprogrammation moteur Audi A6 C5 2.7 V6 T 250

01 décembre 2012

Nous gérons une compagnie qui optimise les performances de votre Audi A6 C5 2.7 V6 T 250 par le biais de la mise au point moteur. En développant la puissance et le couple de votre moteur Audi, nous vous procurons plus de satisfaction lors de votre conduite. Notre renommée est basée sur notre savoir-faire et sur l’utilisation des systèmes les plus performants de ce marché afin de vous assurer un traitement sur mesure. Pour mieux satisfaire les besoins de ses clients, Digiservices Paris Sud peut intervenir partout en France et donc dans votre garage. Nous procédons à des analyses rigoureuses qui mesurent les caractéristiques de votre Audi A6 C5 avant de laisser notre équipe faire une reprogrammation parfaite sur votre moteur 2.7 V6 T 250. Contactez-nous pour obtenir un devis sur mesure !

Notre travail consiste à ajuster des informations contenues dans le calculateur de votre auto et selon les attributs propres à votre Audi A6 C5 2.7 V6 T 250. Nos travaux se font de façon minutieuse et n’affectent pas la longévité de la mécanique de votre auto. À l’inverse, puisque les 250 cv d’’origine seront transformés en 290 cv et les 350 Nm du couple moteur deviendront 450 Nm. La reprogrammation du moteur de votre Audi A6 C5 2.7 V6 T 250 vous permettra de profiter d’’une conduite plus agréable, mais aussi plus économique. Cet ajustement corrigera les erreurs du réglage réalisé en usine. Vous pourrez alors prétendre à une meilleure vitesse de pointe et une montée en régime immédiate. Nous vous garantissons aussi une économie de carburant de votre Audi A6 C5 2.7 V6 T 250. Ce phénomène s’explique par la meilleure gestion des 290 cv de votre puissance modifiée et des 450 Nm du couple moteur , vous le remarquerez pleinement sur les voies rapides. Digiservices Paris Sud propose trois types de catégories pour la reprogrammation des auto qui pourront aussi être utilisés pour les Audi A6 C5 2.7 V6 T 250. Le premier point concerne les standards prescrits par le constructeur et concernant la cartographie et les paramètres de votre boîtier électronique. Le second vous permet de disposer d’’une puissance bien plus élevée que celle que vous donnent les 250 cv de la puissance d’origine. Cela comprend, si besoin est, le remplacement de certains composants qui s’adaptaient normalement avec les 350 Nm du couple moteur. Enfin, le troisième point qui concerne surtout les moteurs turbos, qui nécessitera le remplacement de pièces internes pour obtenir une puissance plus élevée.