Reprogrammation moteur Audi A4 B8 2.0 TFSI 211

01 décembre 2012

Nous gérons une compagnie qui permet de développer les performances de votre Audi A4 B8 2.0 TFSI 211 gr’ce au diagnostic moteur. Notre objectif est de vous donner plus de satisfaction lors de votre conduite en développant le couple et la puissance de votre véhicule Audi. Notre efficacité se base sur notre passion et sur l’utilisation des systèmes les plus fiables sur ce marché afin de vous garantir un service . La reprogrammation du moteur de votre Audi A4 B8 2.0 TFSI 211 vous permettra de profiter d’’une conduite plus agréable, mais aussi plus économe. Cet ajustement éliminera les défauts du réglage réalisé en usine. Vous pourrez alors constater un gain de performance et une relance immédiate. Nous vous assurons notamment une économie de carburant de votre Audi A4 B8 2.0 TFSI 211. Ce phénomène est dû à la meilleure gestion des 265 cv de votre puissance modifiée et des 420 Nm du couple moteur , vous le remarquerez pleinement durant vos longs trajets à vitesse stabilisée.

Pour satisfaire les désirs des automobilistes, Digiservices Paris Sud peut agir sur tout le territoire national et donc sur le lieu qui vous convient. Nous préparons des analyses rigoureuses qui mesurent les spécificités de votre Audi A4 B8 avant de laisser notre technicien réaliser une reprogrammation idéale sur votre moteur 2.0 TFSI 211. Écrivez-nous pour obtenir un devis sur mesure !

Notre métier consiste à régler des données contenues dans le boîtier électronique de votre auto et en fonction des caractéristiques propres à votre Audi A4 B8 2.0 TFSI 211. Nos travaux se font de manière précise et n’affectent pas la longévité du moteur de votre véhicule. À l’inverse, puisque les 211 cv d’’origine seront transformés en 265 cv et les 350 Nm du couple moteur seront transformés en 420 Nm. Nous disposons de trois types de niveaux pour la reprogrammation des véhicules qui pourront aussi être considérées pour les Audi A4 B8 2.0 TFSI 211. La première concerne la cartographie, et les paramétrages de votre boîtier électronique qui restent dans les standards de sécurité prescrits par la marque. Le second élément vous permet de disposer d’’une vitesse beaucoup plus élevée que celle que vous donnent les 211 cv de la puissance d’origine. Cela inclut, au besoin, le changement de certaines pièces qui s’adaptaient normalement avec les 350 Nm du couple moteur. Finalement, le troisième procédé qui concerne notamment les moteurs turbos, qui nécessitera le changement de pièces internes pour atteindre une puissance maximale.